Сколько надо учиться, чтобы стать пилотом гражданской авиации? Что сложнее для пилота - взлет или посадка самолета? Зачем в полете два комплекта очков для коррекции зрения? Часто ли пилоты страдают тугоухостью? Сколько часов нужно налетать, чтобы выйти на пенсию? Отвечает Александр Головкин – пилот гражданской авиации, мастер спорта международного класса по парашютному спорту.
Подробнее
Как построить аэропорт и что нужно учесть, чтобы он был красивым, комфортным и функциональным? Как вокруг аэропорта создаётся новое городское пространство? Об этом ведущие программы "Небеса" поговорили с архитектором, директором компании «Архитектурное бюро Асадова» Андреем Асадовым.Подробнее
Мы с легкостью можем представить себе воздушный шар или дирижабль, который разгоняется до скорости ветра. Но возможно ли построить устройство, которое движется быстрее ветра исключительно за счет его же силы? Нет ли в этом нарушения законов физики? Рассуждаем с Михаилом Гарбузом - ведущим инженером НИИ механики МГУ им. М.В. Ломоносова. Подробнее
Как авиадиспетчеры получают классы? Сколько женщин работает в этой профессии? Как работает система предупреждения о возможном столкновении самолётов? Рассказывает Игорь Кирилюк - авиадиспетчер московского центра Автоматизированного управления воздушным движением. Подробнее
Как много женщин-пилотов в России? Где находятся учебные заведения, в которых учат на пилота? От чего зависит право пилота управлять разными самолетами? Рассказывает пилот гражданской авиации Юлия Осипова.Подробнее
Эти аппараты получили название "стрип-сканеры". Но людей раздевают они, конечно, виртуально - только на компьютерном экране и только для агентов службы безопасности. Подробнее
Этот аэропорт - один из самых опасных в мире. Длина его единственной ВПП - всего 527 метров. У пилотов есть только один шанс на посадку или взлет, потому что с одной стороны аэродрома - пропасть, а с другой - скала. При этом в аэропорту нет никакой радиосвязи и полагаться можно только на собственный глазомер и, конечно, опыт. Среди местных авиаторов сложилась особая традиция на удачный полет - возможно, именно благодаря ей авиакатастроф здесь было мало. Подробнее
2000 гектаров площади, 100 миллионов пассажиров ежегодно, свыше 50 тысяч тонн грузов ежемесячно, 2500 рейсов ежедневно - все это о самом крупном аэропорте в мире. Подробнее
В 1914 году на территории Российской империи был установлен мировой рекорд по воздушно-транспортным перевозкам. Четырёхмоторный самолёт "Илья Муромец" конструктора, но всё ещё студента Киевского политехнического института Игоря Ивановича Сикорского впервые в истории поднял в небо сразу 16 пассажиров. Это достижение было официально зафиксировано и занесено в Книгу рекордов Гиннесса. Подробнее
1928 год. Недалеко от прибрежного английского города Барри-Порт приземляется самолёт. Собравшаяся толпа с восторгом встречает троих смельчаков, перелетевших через Атлантику. Однако основное внимание приковано ко второму пилоту – Амелии Эрхарт. Первой женщине, совершившей трансатлантический перелёт.Подробнее
Изобретателем дирижабля считают французского математика Жана-Батиста Мёнье. Ещё в конце XVIII века он придумал всё самое главное: форму сигары, пропеллеры для изменения направления, две оболочки. Но пропеллеры нужно вращать. А двигателей подходящих тогда не было. Поэтому по задумке изобретателя их должны были крутить… целых 80 человек! Подробнее
10 июля 1962 года советский пассажирский самолет совершил первый перелет через Атлантический океан. Рейс № 47 считался техническим. На его борту, помимо экипажа, находилась правительственная делегация, следовавшая на Кубу ради установления регулярного воздушного сообщения между Москвой и Гаваной...Подробнее
Октябрь 1944 года. Сражение в окрестностях филиппинского острова Лейтэ. Японцы нападают на стоящий здесь американский флот. Лётчики-камикадзе готовятся к воздушной атаке. Пишут прощальные послания. Садятся в самолёты и направляются к морю. Но перед этим каждый пилот выпивает немного сакэ. Это – непременный ритуал перед полётом.Подробнее
Стечение ряда случайностей спасло жизни пассажиров рейса Денвер – Чикаго. 19 июля 1989 года двигатель в хвостовой части американского лайнера стал разрушаться. Его осколки пробили хвостовое оперение самолёта, повредили рули высоты, расположенные на крыльях. В результате на высоте 11 км у экипажа осталась единственная возможность управления машиной – увеличивать и уменьшать тягу боковых двигателей...Подробнее
Отчёт об одном из драматичных эпизодов современной гражданской авиации буквально пестрит фразами: "отвлёкшись, он забыл...", "пилот неправильно понял...", "в случае отказа самолёт следовало признать неисправным и не выпускать в рейс". Однако 23 июля 1983 года авиалайнер Boeing 767 все-таки вылетел по маршруту Монреаль – Оттава – Эдмонтон...Подробнее
Безопасность полета зависит от надежности техники и надежности, выучки тех людей, в чьих руках эта техника — от экипажа воздушного судна. Но мы часто забываем, порою просто не думаем о тех, кто управляет воздушным трафиком — об авиадиспетчерах. Что это за профессия? Как к ней готовят? Что зависит от авиадиспетчера и только ли от него одного? Давайте разберемся. На вопросы Владимира Туза отвечает авиадиспетчер первого класса Игорь Кирилюк. Подробнее
Наступление советских войск на Берлин. Тогда, для нашей истребительной авиации складывалась сложная обстановка: враг пошёл на хитрость. Фашистские бомбардировщики стали вылетать в район боевых действий не утром, а под вечер, когда солнце было на западе, на их стороне. Советские истребители выходили на перехват вражеских самолётов тоже вечером, когда лучи заходящего солнца слепили пилотов...Подробнее
Ежегодно они перевозят около семисот миллионов человек. «Автобус с крыльями» – так называют их самолеты. Бывает, что в графе «цена билета» они ставят прочерк...Подробнее
Небольшие моторные самолёты работали как воздушные такси и автобусы. Возили по 4-12 пассажиров. Вся страна была покрыта густой сетью пассажирских авиамаршрутов. И это никого не удивляло...Подробнее
Мастерство и хладнокровие. 28 апреля 2018 года на подмосковном аэродроме в Жуковском едва не случилась трагедия. При заходе на посадку у боевого самолёта Ил-38 заклинила передняя стойка шасси. Экипажу удалось посадить аварийную машину и избежать катастрофы. Заслуженный лётчик-испытатель Владимир Иринархов вспоминает, как это было. Подробнее
